BMW自Project i推動(dòng)以來，一直致力產(chǎn)能的綠化發(fā)展，藉由最低的污染干涉以及最高效率的能源再利用讓生產(chǎn)出來的電動(dòng)車得以貫徹潔凈環(huán)保的理念。

繼先前公布將以廢電池結(jié)合風(fēng)力渦輪機(jī)實(shí)現(xiàn)綠制程的概念之后，BMW采購(gòu)部門主管Markus Duesmann近期在波恩舉辦的聯(lián)合國(guó)氣候大會(huì)上表示。

公司計(jì)劃在2020年之前，將其所有外購(gòu)的能源轉(zhuǎn)成可再生能源，目標(biāo)將以牛糞和雞糞等非典型原料進(jìn)行生物質(zhì)能發(fā)電。

根據(jù)統(tǒng)計(jì)BMW年均用電量為1TW相當(dāng)于22.2萬個(gè)一般家庭的用電量；在推動(dòng)大量采用生物質(zhì)能發(fā)電的前提下也意味著BMW集團(tuán)旗下位于14個(gè)國(guó)家中的31個(gè)工廠必須在當(dāng)?shù)刭?gòu)買清潔能源。

其實(shí)現(xiàn)階段BMW的能源應(yīng)用就已經(jīng)相當(dāng)多元，在德國(guó)萊比錫工廠使用的是風(fēng)力渦輪機(jī)發(fā)電，在美國(guó)斯帕坦堡工廠則使用附近的垃圾掩埋場(chǎng)的沼氣發(fā)電。 

對(duì)應(yīng)涂裝線所需的熱能BMW未來也將擴(kuò)大與太陽(yáng)能供應(yīng)商的合作范圍，至于此次規(guī)畫中的生物質(zhì)能發(fā)電則將借重于畜牧業(yè)產(chǎn)生的糞便，除了凸顯零排放汽車的優(yōu)勢(shì)，也能真正實(shí)現(xiàn)綠能環(huán)保一條龍的概念。