隨著科技日益發(fā)達(dá)，車子的先進(jìn)功能越多，但也代表著漏洞及問題越大，駭客入侵車載系統(tǒng)的事件時(shí)有所聞，專家表示，駭進(jìn)車內(nèi)的這個(gè)行為并不全然是想接手操縱導(dǎo)致在馬路上造成破壞，也不是為了偷車這么單純，而其主要目的其實(shí)是“錢”。

據(jù)外媒《Autonews》報(bào)導(dǎo)，有愈來(lái)愈多的證據(jù)指出，駭客入侵汽車并不是真的都想要奪得控制大權(quán)來(lái)造成馬路上的混亂，而是能盡可能地取得一切有關(guān)車主的資料，以從中謀取不法獲利。

密西根大學(xué)交通研究所教授 Di Ma 表示，在汽車互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)步的環(huán)境中，系統(tǒng)遭駭絕對(duì)是常有的事，美國(guó)李爾公司網(wǎng)路安全副總裁 Andre Weimerskirch 也指出，相較于實(shí)際上的攻擊他人，讓駭客有強(qiáng)烈的動(dòng)機(jī)違法侵入系統(tǒng)，關(guān)鍵在于金錢上的誘惑。

Andre Weimerskirch 表示，駭客會(huì)企圖鉆安全固網(wǎng)的漏洞侵入財(cái)務(wù)系統(tǒng)，不讓車主收到任何回報(bào)通知，或是利用遠(yuǎn)端遙控解鎖并偷竊車輛，并藉由此舉趁機(jī)向車主勒索贖金以贖回愛車，也有可能駭進(jìn)車主的智慧型手機(jī)來(lái)竊取信用卡個(gè)資，又或者是利用更簡(jiǎn)單的方法使用定位數(shù)據(jù)來(lái)尋得車主的住所并侵入他人住家。

據(jù) IHS Automotive 統(tǒng)計(jì)，2020 年之前，在全球?qū)?huì)有約 55％的市售新車存在著受駭?shù)娘L(fēng)險(xiǎn)，屆時(shí)各個(gè)車商勢(shì)必得重視這項(xiàng)安全問題。