世界各地對于車輛排汙的標(biāo)準(zhǔn)越來越高，為的是打造出環(huán)保又潔凈的空間，其中車輛排放的懸浮微粒更是各大車廠積極改進的部分，德國大廠 Mercedes Benz 首開車壇先例，將原本用于柴油引擎上的 DPF 碳微粒過濾器技術(shù)導(dǎo)入汽油引擎上，讓原本就相對較潔凈的汽油動力更加環(huán)保！
過去柴油引擎因燃燒時會排放大量懸浮微粒，因此所有柴油引擎都要加裝 DPF 碳微粒過濾器，而汽油引擎相對來說懸浮微粒比較少，不需特別裝上微粒過濾裝置，但 Mercedes Benz 卻不以為然，在 2 年前開始進行一項測試，將碳微粒過濾器裝在旗下 S500 車款上，并得出汽油引擎搭配碳微粒過濾器后，對排汙有相當(dāng)大的幫助與改善。
Mercedes Benz 近日宣布，未來將會讓旗下汽油引擎車款搭載碳微粒過濾器，目前原廠還未透露哪個車系會率先採用，僅指出之后的新款引擎將會看到碳微粒過濾器技術(shù)。根據(jù)外媒推測，最有可能會在 S-Class 小改款上首次亮相。
除了這項首開車壇先例的舉動外，Mercedes Benz 更發(fā)表全新引擎 OM 654 2.0 升 4 缸渦輪增壓鋁合金柴油引擎，完全符合 2017 年 9 月要在歐洲實行的最新廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)，擁有 25.6 公里/公升的驚人油耗表現(xiàn)，碳排放量更是僅有每公里 102 克，最難能可貴的是實際道路檢測與實驗室數(shù)據(jù)幾乎沒有落差！這具引擎已率先搭載在 10 代 E-Class 上面。
