2018年下半年開始，合肥市開展了阜陽路、桐城路等一環(huán)內(nèi)29條道路慢行系統(tǒng)完善工程，致力提升老城基礎(chǔ)設(shè)施，修復(fù)綠化系統(tǒng)及交通環(huán)境等，旨在打造“安全、連續(xù)、舒適、便捷”的慢行環(huán)境，整個工程預(yù)計9月底全面完工。

這29條道路慢行系統(tǒng)完善工程，分別從行人、非機動車、機動車及隔離空間、環(huán)境、智能交通及道路微循環(huán)等方面進行提升改造，改造內(nèi)容為交通工程、市政工程和綠化工程。

具體措施

1、安慶路將道路側(cè)石更換為花崗巖材質(zhì)，沿線設(shè)置花箱、連續(xù)帶狀綠化以增添綠量，并對綠化帶進行品質(zhì)提升。

2、環(huán)城西路至金寨路段取消人行道停車位，道路兩側(cè)用護欄隔離出非機動車道。

3、金寨路至蒙城路段更換中央隔離護欄。

4、阜陽路至城隍廟段取消北側(cè)停車位增設(shè)非機動車道及護欄。

5、阜陽路至徽州大道段4車道壓縮為3車道，南側(cè)設(shè)置非機動車道及隔離設(shè)施，同時全段沿線完善交通標(biāo)識，增設(shè)電子警察、違停抓拍、反向卡口、流量監(jiān)測等設(shè)備。

6、花園街取消道路兩側(cè)停車位，壓縮機動車道，增設(shè)2米非機動車道，并設(shè)置隔離護欄，其中淮河路至安慶路段東側(cè)非機動車道用標(biāo)線隔離并增設(shè)違停抓拍設(shè)施。

慢行系統(tǒng)

就是慢行交通，就是把步行、自行車、公交車等慢速出行方式作為城市交通的主體，有效解決快慢交通沖突、慢行主體行路難等問題，引導(dǎo)居民采用“步行+公交”、“自行車+公交”的出行方式。鼓勵綠色出行，發(fā)展慢行系統(tǒng)正成為城市發(fā)展的未來方向。