據池州日報報道 根據規(guī)定，自2017年1月1日起至12月31日止，對購置1.6升及以下排量的乘用車按7.5%的稅率征收車輛購置稅。自2018年1月1日起，恢復按10%的法定稅率征收車輛購置稅。

那么舉個例子，

假如你想買一輛10萬元的小排量車:

在今年買，汽車購置稅為:

100000÷1.17x7.5%=6410(元)

在18年以后買，汽車購置稅為:

100000÷1.17x10%=8547(元)

這樣直觀的比較，多花了足足2000多元，

一下子還真的漲了不少。

12月以來，車市開始呈現購銷兩旺的態(tài)勢。

在小排量汽車購置稅優(yōu)惠即將到期的背景下，車市開啟最后的沖刺。

來自市國稅局收入核算科的數據顯示，截至11月底，全市新增車輛20240輛，與去年同期基本持平；入庫車輛購置稅2.28億元，同比增長26.8%。

今年1月至11月，池州市共有14736輛小排量車享受了減稅優(yōu)惠，占辦理納稅申報車輛超七成，入庫車輛購置稅1.16億元，享受稅收減免0.39億元。

特別是10月、11月這兩個月，全市1.6升及以下乘用車新增數量為1500臺次、1629臺次，結合12月以來情況看，日均臺次呈現整體走高趨勢。

此外，2015年10月至2016年12月，池州市共辦理減按5%征收車購稅小排量車18446輛，減稅0.87億元。2017年1-11月，辦理減按7.5%征收車購稅小排量車14736輛，減稅0.39億元。

市民購車的選擇方面，購車檔次有所提升，轎車均價比上年提高15%。

業(yè)內人士認為，今年小排量車型購置稅優(yōu)惠政策即將到期，能夠促使池州市車市出現購銷兩旺的現象，但相比前兩年年底新車銷量的大幅“翹尾”，在今年購置稅優(yōu)惠減少的背景下，并不會出現銷量井噴。

市國稅局車輛購置稅辦稅服務廳負責人錢江告訴記者：“比起今年8、9月份，現在辦理購置稅的車輛確實增多了，但與去年同期相比，并沒有增多。” 他說，池州市汽車消費正趨于理性，市民更多的是根據自己的實際需要，剛性需求購車漸成主流。沖著小排量購置稅優(yōu)惠來的，應該屬于確有需求，單純?yōu)榱速徶枚悆?yōu)惠買小排量車的很少了。

還有不到半個月時間，想要搭上車輛購置稅優(yōu)惠末班車的市民恐怕要坐不住，紛紛加入年末購車大潮，提車之后又趕緊上稅上牌。

對此，市國稅局作出提醒，只要購置1.6升及以下排量乘用車取得的發(fā)票是2017年12月31日前開具的，均可享受車購稅7.5%的優(yōu)惠稅率。

此外，每年的12月都是辦稅高峰期，特別是每周一辦稅業(yè)務較為繁忙，所以市民可以根據需要錯峰辦理。因為，根據《車輛購置稅征收管理辦法》規(guī)定，納稅人購買自用應稅車輛，自購買之日起60日內申報納稅。也就是說，從發(fā)票開具之日起有長達兩個月的辦稅“緩沖期”。

此外，提醒廣大市民年底購置車輛時，注意維護自身合法權益，到正規(guī)汽車經銷商購買車輛，核對好自己的機動車銷售發(fā)票信息，切不可“因小失大”。