咨詢內(nèi)容：

平湖鵝公嶺社區(qū)，天鵝路口，現(xiàn)周邊居民多出行不便，且后續(xù)發(fā)展需要，請(qǐng)合理規(guī)劃地鐵站點(diǎn)，謝謝啦！

回復(fù)內(nèi)容：

您好！關(guān)于17號(hào)線設(shè)站的建議，我們已收到。現(xiàn)就相關(guān)情況回復(fù)如下：一、軌道交通規(guī)劃原則及思路軌道交通作為大運(yùn)量交通方式，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求高、工程投資大、建設(shè)周期長(zhǎng)，運(yùn)營(yíng)成本高，線路的規(guī)劃需綜合考慮功能定位、土地利用、網(wǎng)絡(luò)換乘、工程實(shí)施條件等因素確定，難以覆蓋城市所有建成區(qū)，必須通過線網(wǎng)協(xié)調(diào)布局或與常規(guī)公交、步行、自行車等多種交通方式相互配合，以提升對(duì)軌道沿線地區(qū)的出行服務(wù)。二、關(guān)于17號(hào)線設(shè)站的建議根據(jù)《深圳市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃（2016-2035）》，平湖組團(tuán)西片區(qū)（廣深鐵路以西）有現(xiàn)狀10號(hào)線覆蓋，平湖組團(tuán)東片區(qū)（廣深鐵路以東）規(guī)劃由17號(hào)線和18號(hào)線覆蓋。其中，18號(hào)線為市域快線，標(biāo)準(zhǔn)高、站間距大，需要與17號(hào)線形成快慢協(xié)調(diào)互補(bǔ)的網(wǎng)絡(luò)布局。考慮平湖大街為平湖組團(tuán)東片區(qū)中軸位置，服務(wù)面廣、下層次交通接駁條件好，沿線建筑密集，人口崗位較多，因此推薦17號(hào)線沿平湖大街敷設(shè)。同時(shí)，為增加對(duì)鵝公嶺社區(qū)的服務(wù)，線路擬于附近設(shè)置站點(diǎn)，您所述的天鵝路與東深公路路口、寶鵝工業(yè)區(qū)等均處于站點(diǎn)最后一公里服務(wù)范圍內(nèi)。關(guān)于您提出的將17號(hào)線調(diào)整至此設(shè)站的建議，存在東門路或善德路寬度窄、穿越建筑多、通道困難的問題，相比平湖大街方案可行性較差。最終方案以國(guó)家發(fā)改委批復(fù)方案和結(jié)合周邊地形、地質(zhì)、建筑和管線資料設(shè)計(jì)的工程方案為準(zhǔn)。三、后續(xù)建議同時(shí)，考慮片區(qū)面積較大，軌道線路服務(wù)有限，您所在小區(qū)居民可通過公交、自行車和步行等交通方式接駁至軌道站點(diǎn)。我們也將聯(lián)合市、區(qū)相關(guān)部門推進(jìn)地鐵周邊交通接駁工作，綜合利用公交停靠站、人行天橋、地下過街、二層連廊、風(fēng)雨連廊、自行車車道及停靠區(qū)等設(shè)施，完善片區(qū)交通接駁系統(tǒng)，服務(wù)周邊居民出行。您可向上述部門反映地區(qū)現(xiàn)狀，包括您提出的改造道路、新建道路的建議，共同優(yōu)化片區(qū)出行環(huán)境。感謝您對(duì)規(guī)劃和自然資源工作的支持！

回復(fù)單位：

深圳市規(guī)劃和自然資源局 2020.11.17