地鐵建設(shè)又有新進(jìn)展：合肥軌道交通4號(hào)線(xiàn)又通一區(qū)間！5號(hào)線(xiàn)南段開(kāi)始滿(mǎn)圖“彩排”！

4號(hào)線(xiàn)“大花”區(qū)間右線(xiàn)順利貫通

10月16日，軌道交通4號(hào)線(xiàn)土建4標(biāo)大強(qiáng)路站至花山路站盾構(gòu)區(qū)間右線(xiàn)順利貫通。

“大花”區(qū)間右線(xiàn)盾構(gòu)機(jī)由大強(qiáng)路站始發(fā)，自西向東沿龍川路敷設(shè)，區(qū)間全長(zhǎng)1401米。在盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過(guò)程中，市軌道集團(tuán)帶領(lǐng)各參建單位精心組織施工，認(rèn)真研究各項(xiàng)方案，克服了疫情影響、土方外運(yùn)、小半徑曲線(xiàn)掘進(jìn)等困難。掘進(jìn)過(guò)程中嚴(yán)格控制盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)和掘進(jìn)軸線(xiàn)，緊盯盾構(gòu)施工參數(shù)，控制出渣量及注漿量，做到及時(shí)糾偏，保證了成型隧道管片拼裝質(zhì)量，最終順利完成區(qū)間貫通的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

截至目前，4號(hào)線(xiàn)全線(xiàn)已有30座車(chē)站、1出入段線(xiàn)、2個(gè)明挖區(qū)間完成主體結(jié)構(gòu)封頂；累計(jì)完成盾構(gòu)工程總量的91%。下一步，市軌道集團(tuán)將積極做好4號(hào)線(xiàn)剩余土建工程施工，為后續(xù)各專(zhuān)業(yè)早日進(jìn)場(chǎng)施工提供條件。

5號(hào)線(xiàn)南段開(kāi)始滿(mǎn)圖“試跑”

10月15日，合肥軌道交通5號(hào)線(xiàn)南段開(kāi)始滿(mǎn)圖試運(yùn)行，各項(xiàng)運(yùn)營(yíng)籌備工作有序開(kāi)展。

列車(chē)由貴陽(yáng)路站至望湖城西站跑一趟，大約42分鐘。

滿(mǎn)圖試運(yùn)行是新開(kāi)通線(xiàn)路聯(lián)調(diào)聯(lián)試及運(yùn)行試驗(yàn)的最后一個(gè)階段，相當(dāng)于開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前的最后“彩排”。昨日，5號(hào)線(xiàn)南段滿(mǎn)圖試運(yùn)行時(shí)間為6:00-22:00，計(jì)劃上線(xiàn)列次270列次，實(shí)際開(kāi)行270列次，兌現(xiàn)率100%。

5號(hào)線(xiàn)南段列車(chē)滿(mǎn)圖試運(yùn)行良好，運(yùn)營(yíng)籌備工作緊鑼密鼓。10月14日，站務(wù)人員進(jìn)駐包河苑站、義興站、盛大站，至此，410名車(chē)站工作人員全線(xiàn)進(jìn)駐5號(hào)線(xiàn)南段各站點(diǎn)；乘務(wù)、供電、通號(hào)、機(jī)電、工務(wù)等各專(zhuān)業(yè)各崗位有序組織相關(guān)系統(tǒng)專(zhuān)業(yè)參建工作，力爭(zhēng)早日實(shí)現(xiàn)今年年底5號(hào)線(xiàn)南段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)目標(biāo)。