特斯拉執(zhí)行長馬斯克7日和澳洲南澳省政府達(dá)成協(xié)議，將在和約簽署日算起100天內(nèi)建造出100百萬瓦特鋰離子電池，如果未能如期完成，南澳政府將無須付款。

南澳省從關(guān)閉老舊煤炭火力發(fā)電廠，改用再生能源發(fā)電后陷入供電吃緊的狀態(tài)，如果特斯拉完成這100百萬瓦特鋰離子電池，將可為南澳約3萬戶人家供電。不過，這項合約的重要性不僅是在提供電力，很可能引發(fā)澳洲能源角力戰(zhàn)，廣義來說，澳洲能源分兩派，一是傾向使用國家豐富的煤炭資源，另一派支持使用再生能源以助緩解全球暖化問題。澳洲目前約8成電力是由老舊高污染的煤炭火力發(fā)電廠提供，而在這些火力發(fā)電廠使用期限到期后，該用甚么來替代發(fā)電成為一大問題。

煤炭業(yè)說客和澳洲執(zhí)政聯(lián)盟傾向使用新一代較便宜也較少污染的煤炭火力發(fā)電廠，稱為高效能低排碳煤炭火力發(fā)電廠，雖然比澳洲現(xiàn)有火力發(fā)電廠制造較少污染，但和天然氣發(fā)電廠相比仍是高排碳。

特斯拉建造的鋰離子電池將和風(fēng)力發(fā)電場一同全天候運轉(zhuǎn)，在緊急狀況時也能持續(xù)供電。但如果鋰離子電池未能有效供電，可能重創(chuàng)澳洲轉(zhuǎn)向再生能源，還可能讓新煤炭火力發(fā)電的支持者趁勝追擊。