來源于網(wǎng)通社
加關(guān)注
1"在很多地方好貓更貼心"
之前我曾問過身邊不少女生一個(gè)問題，你看現(xiàn)在這些品牌，價(jià)格親民的，產(chǎn)品氣質(zhì)足夠新潮的代步車，你們女生都會(huì)想到歐拉好貓和本田飛度，畢竟這兩款車在年輕人里熱度都太高了，歐拉是專注女性消費(fèi)者的品牌，而飛度畢竟是燃油車，其次是還有著強(qiáng)大的影響力嘛，天天“大超跑”喊著，但如果真要小姐姐們選一個(gè)，會(huì)選誰(shuí)？起初我本以為答案是飛度，但當(dāng)我調(diào)研一圈之后，基本所有女生都一邊倒站在好貓這邊，原因基本也都一樣，飛度有點(diǎn)徒有其表，好貓對(duì)你才是真愛，比飛度稍微貴點(diǎn)都愿意買，不信你比比就知道了，為此我們編輯部男生比較不信邪，最終我們決定直接找來這兩輛車來PK一下，得到的結(jié)論很現(xiàn)實(shí)，如果在這倆車?yán)镞x，別說是女生了，就連我們也都站到好貓這邊了，兩款車足足相差了一個(gè)時(shí)代。
在女生面前，歐拉好貓的復(fù)古可愛風(fēng)外觀極具誘惑力，飛度外觀支持率其實(shí)也不低，但難抵產(chǎn)品整體劣勢(shì)。
先來聊聊外觀，歐拉好貓和飛度兩款車的外觀設(shè)計(jì)都很有特點(diǎn)，歐拉好貓圓潤(rùn)可愛的復(fù)古風(fēng)格深受小姐姐們喜歡，而飛度的新潮風(fēng)格其實(shí)也不難看。
從側(cè)面來看，兩款車都采用了懸浮式車頂?shù)犬?dāng)下流行的視覺元素，歐拉好貓的側(cè)面看上去更加飽滿，側(cè)面腰線還刻畫出了前/后輪眉輪廓，相比之下飛度的側(cè)面線條要簡(jiǎn)潔不少。
歐拉好貓的車尾設(shè)計(jì)極具個(gè)性，尾燈組設(shè)計(jì)非常獨(dú)特，精致的尾翼和底部黑色仿擴(kuò)散器造型的飾板，進(jìn)一步提升了視覺感受。相比之下飛度的車尾依然是比較常規(guī)的設(shè)計(jì)，不如前臉出彩。
提到內(nèi)飾質(zhì)感，歐拉好貓完勝?zèng)]任何懸念。
聊完外觀，咱們?cè)賮碚f說內(nèi)飾，歐拉好貓的內(nèi)飾真的不太像10萬左右產(chǎn)品應(yīng)有的表現(xiàn)，內(nèi)部大量軟性材質(zhì)覆蓋，門板還有大量皮革材質(zhì)，中控臺(tái)則使用了翻毛材質(zhì)，車內(nèi)質(zhì)感非常出色，銀色機(jī)械質(zhì)感的空調(diào)撥桿也非常時(shí)尚，女生們肯定愛不釋手。
再來看飛度，這套內(nèi)飾真的是滿滿的傳統(tǒng)合資品牌風(fēng)格，內(nèi)飾質(zhì)感相差太遠(yuǎn)，唯一的亮點(diǎn)就是彩色飾條點(diǎn)綴了一下，有句話我必須得說，這幾年自主品牌的發(fā)展，在一定程度上也是對(duì)傳統(tǒng)合資品牌車主的敲打，原來看似一些合理的地方，以現(xiàn)在來看并不合理，比如內(nèi)飾質(zhì)感就是個(gè)例子，作為一個(gè)合資車主的我真的很有感觸。
歐拉好貓和飛度雖然都采用了液晶儀表，但實(shí)際二者不是一個(gè)概念，無論從屏幕尺寸、顯示效果還是支持的功能，都不可同日而語(yǔ)。
在細(xì)節(jié)部分，兩款車雖然都全系標(biāo)配了多功能方向盤，但歐拉好貓絕大部分都采用了皮革包裹，而飛度只在最頂配上使用真皮方向盤，而且從真皮手感上來講，歐拉好貓手感也要更好一些。
再來說說座椅，歐拉好貓的車內(nèi)座椅尺寸十分寬厚，坐上去非常舒服，而飛度的座椅尺寸要常規(guī)一些，填充物也比歐拉好貓硬一點(diǎn)，座椅側(cè)面護(hù)翼包裹性不錯(cuò)，但腿部支撐性一般。
小結(jié)：
從設(shè)計(jì)層面來講，歐拉好貓和飛度在外觀設(shè)計(jì)上屬于兩種截然不同的風(fēng)格，女生的接受程度都很高，不過在內(nèi)飾表現(xiàn)上，歐拉好貓用秒殺來來形容絲毫不為過，尤其絕大部分女生都是顏值控，兩款車都不用進(jìn)去坐，看一眼就已經(jīng)分出勝負(fù)了。
配置對(duì)比是最扎心的，歐拉好貓的配置對(duì)女生來說真的很貼心。飛度的配置讓我想起了11年前買低配速騰，飛度你還別拿價(jià)格說事兒，這真的是誠(chéng)意和態(tài)度問題。
說完設(shè)計(jì)，咱們?cè)賮砹牧目萍寂渲?/span>，這方面歐拉好貓和飛度的差距就更大了，而且還不僅僅在于配置的多與少，更是在于使用感受，對(duì)于女生來講，對(duì)配置其實(shí)需求并不特別強(qiáng)烈，但最關(guān)鍵是要好用，就拿近年來流行的智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)來說，歐拉好貓全系標(biāo)配10.25英寸中控臺(tái)液晶屏，除了兩款入門紐斯版，都配備來咖啡智能車控系統(tǒng)，集成在線導(dǎo)航、在線音樂等APP，而且最關(guān)鍵的是，絕大部分功能都可通過語(yǔ)音就能控制，小姐姐們不用再去一個(gè)個(gè)去找，這種貼心都細(xì)節(jié)是最能打動(dòng)女生的。
除了功能豐富的車機(jī)系統(tǒng)以外，歐拉好貓通過車主賬號(hào)登陸，還可綁定手機(jī)APP進(jìn)行車輛遠(yuǎn)程遙控，你覺得哪個(gè)女生喜歡大熱天上車蒸桑拿？提前用手機(jī)打開空調(diào)然后再上車才是小姐姐們正確的打開方式。
歐拉好貓的中配以上車型還有臉部識(shí)別交互和聲紋識(shí)別交互，上車刷臉認(rèn)證后，車輛座椅等功能都會(huì)調(diào)整到你設(shè)置好的位置，關(guān)鍵這還不是重點(diǎn)，在你登陸車輛系統(tǒng)后，即便是中途調(diào)整座椅等位置，車輛也會(huì)實(shí)時(shí)幫你更新記憶，這種貼心別說女生了，男的都喜歡。
說完歐拉好貓的智能化科技，你再來對(duì)比飛度，那飛度只能用原始二字來形容了，全系6款車，只有兩款高配提供8英寸中控臺(tái)液晶屏，GPS導(dǎo)航?jīng)]有、在線娛樂沒有，最多支持一個(gè)百度CarLife手機(jī)互聯(lián)，車機(jī)系統(tǒng)水平還停留在十年前，完全談不上智能，而且這真不是價(jià)格問題，10萬左右的車給個(gè)這么老的車機(jī)完全沒有道理。
歐拉好貓除了入門繆斯版以外，還都配置了ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)，名為ORA-Pilo5 Safety全時(shí)智護(hù)，而飛度只有兩款高配提供ADAS系統(tǒng)，且支持的功能與歐拉好貓根本不在一個(gè)量級(jí)，最關(guān)鍵的是，歐拉好貓還在不斷優(yōu)化新功能，例如未來會(huì)搭載的車輛自動(dòng)過限寬們等等，這種功能對(duì)女生來講簡(jiǎn)直就是必需品。
至于常見便利配置，飛度差得就更多了，全系沒有倒車?yán)走_(dá)、倒車影像，自動(dòng)空調(diào)，無鑰匙進(jìn)入只有頂配才有，座椅調(diào)節(jié)更是全手動(dòng)，說實(shí)話我承認(rèn)飛度這車確實(shí)好開，但為了一個(gè)開著舒服就拿這點(diǎn)配置糊弄我，別說小姐姐了，連我都不干。
看完飛度的基礎(chǔ)配置，再來看看歐拉好貓全系標(biāo)配LED頭燈、倒車?yán)走_(dá)、倒車影像、無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、車輛遠(yuǎn)程遙控、自動(dòng)恒溫空調(diào)，除入門繆斯版還標(biāo)配了全景天窗、雨感雨刷，相比飛度配置優(yōu)勢(shì)不止一點(diǎn)半點(diǎn)。
歐拉好貓從中配雅典娜版還提供主駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、前排座椅加熱、主駕座椅按摩/記憶，而且你還可以通過語(yǔ)音控制激活放松模式，車輛會(huì)自動(dòng)開啟座椅按摩等功能，尤其座椅按摩這種配置很少在10萬出頭的產(chǎn)品上出現(xiàn)。
小結(jié)：
其實(shí)真正仔細(xì)分析過兩款車的配置，我明白了為什么好多女生說飛度有些徒有其表，道理很簡(jiǎn)單，主要就是差在了功能配置上，而且相比歐拉好貓差距非常大，而歐拉好貓不僅當(dāng)下主流的配置都有，還有更多專注女性用戶的功能優(yōu)化，例如好用的語(yǔ)音交互功能控制、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)即將加入的自動(dòng)過限寬門這些功能，帶來的貼心感才是真正能打動(dòng)女生的。
2要說駕駛飛度還真占不了便宜
說起空間，這是飛度的一個(gè)優(yōu)勢(shì)，但與歐拉好貓相比，空間利用率還是差了不少。
歐拉好貓和本田飛度都屬于A0級(jí)定位，也就是俗稱的小型車，但實(shí)際上歐拉好貓從軸距來看已經(jīng)做到了緊湊級(jí)車的水準(zhǔn)，車身尺寸的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)非常明顯。
再來看看儲(chǔ)物空間，歐拉好貓的車內(nèi)儲(chǔ)物格數(shù)量要比飛度多不少，而且儲(chǔ)物格容積也都更大一些，雖然飛度有一些比較人性化的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)，例如中控臺(tái)兩側(cè)的杯架等等，但從整體來看還是不如歐拉好貓的儲(chǔ)物格布局來得實(shí)在。
歐拉好貓和飛度的后備箱地板都采用了下沉式設(shè)計(jì)，后排座椅也都支持分體放倒，滿足日常家用肯定沒問題，另外兩款車的后備箱地板下方都設(shè)計(jì)了獨(dú)立儲(chǔ)物格，歐拉好貓的儲(chǔ)物格數(shù)量依然要更豐富一些。
小結(jié)：
從空間方面來看，歐拉好貓和飛度都屬于車不大但空間不小的產(chǎn)品，但如果真的將兩款車放到一起，歐拉好貓的優(yōu)勢(shì)還是要更大一些，尤其是儲(chǔ)物空間優(yōu)化得更好。
作為一個(gè)汽油動(dòng)力擁簇，我必須承認(rèn)在這兩款車之間，我更喜歡開歐拉好貓，電動(dòng)車PK燃油車，車型級(jí)別越低優(yōu)勢(shì)越大。
對(duì)于這代飛度，我毫不懷疑它的駕駛感受和動(dòng)力感受，經(jīng)典的1.5L本田地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率96KW，峰值扭矩155N·m，自帶本田特色的i-VTEC技術(shù)，匹配CVT變速箱動(dòng)力既高效又平順，帶動(dòng)飛度這樣的小車，動(dòng)力也杠杠的。
但如果你拿飛度的動(dòng)力去對(duì)比歐拉好貓，那飛度還真占不到便宜，主要在于歐拉好貓是電動(dòng)車，雖然只是單電機(jī)布局，但電機(jī)最大輸出功率105kw，峰值扭矩210N·m，且得益于電機(jī)的特征，一腳踩下去就是峰值扭矩，所以兩款車的提速感完全不在一個(gè)世界，我也是個(gè)汽油車的擁簇，但我必須承認(rèn)電動(dòng)車在動(dòng)力上的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。尤其是對(duì)于小姐姐來講，她們才不關(guān)心動(dòng)力技術(shù)什么的，你就告訴我好不好開，動(dòng)力哪個(gè)好就行了。
咱再說說兩款車的駕駛體驗(yàn)，這臺(tái)飛度在整體操控感方面來講，延續(xù)了上一代GK9的優(yōu)點(diǎn)，轉(zhuǎn)向靈活，車尾尋跡性也沒挑，開著非常順手，但說句實(shí)在的，飛度畢竟是一臺(tái)家用車，車確實(shí)好開，但真沒必要神話。
如果你覺得歐拉好貓但駕駛感受遠(yuǎn)不及飛度，那你可大錯(cuò)特錯(cuò)了，電動(dòng)車由于動(dòng)力電池布滿車廂底部，所以重心普遍比較低，尤其是對(duì)于轎車來說感受更明顯，另外電動(dòng)車還能把車輛前/后配置優(yōu)化得很好，所以操控性真不見得輸給汽油車，而且從新車的電池組來看，401-501公里的續(xù)航平時(shí)代步也足夠用了。
當(dāng)然，從實(shí)際駕駛感受來講，歐拉好貓與飛度明顯不同，主要在于歐拉好貓采用的是明顯的偏舒適調(diào)校，并不追求過分運(yùn)動(dòng)，小姐姐們舒舒服服開才是它想要的。
相比之下，飛度的底盤調(diào)校要激進(jìn)得多。當(dāng)然，操控性的提升肯定是以損失舒適性為代價(jià)的，所以對(duì)于很多女生來講，飛度并不是最佳選擇。
小結(jié)：
歐拉好貓和飛度之間的動(dòng)力PK，可以說是兩個(gè)時(shí)代的碰撞，很多人都覺得純電動(dòng)車和燃油車就像兩條平行線，沒有交匯的地方，但在現(xiàn)如今這個(gè)時(shí)代，新一代的消費(fèi)者理念變了，加上A0級(jí)熱門產(chǎn)品相對(duì)較少，可選余地并不多，所以實(shí)際上有不少消費(fèi)者會(huì)在新能源車和汽油車之間做選擇，尤其是某一方優(yōu)勢(shì)很大的時(shí)候，所以用老的眼光評(píng)價(jià)現(xiàn)在的消費(fèi)者和市場(chǎng)，已經(jīng)不合適了，就拿北京來說，拿著汽油指標(biāo)買純電動(dòng)車的人，比例已經(jīng)越來越高。
寫在最后：
其實(shí)真正把歐拉好貓和飛度拉到一起對(duì)比之后，我還挺有感觸的，女生喜歡歐拉好貓不是沒有道理的。在她們看來，歐拉好貓擁有她們所有想要的時(shí)下流行元素，無論是設(shè)計(jì)或是配置，但這些還并不是最重要的，歐拉好貓更關(guān)鍵的優(yōu)勢(shì)在于它更懂得自己的用戶想要什么，針對(duì)女性用戶群不斷優(yōu)化出非常貼心的體驗(yàn)，這種體驗(yàn)別說女生了，男人們也會(huì)喜歡。相較于歐拉好貓，本田飛度本次的換代依然更多停留在表面，除了設(shè)計(jì)變化以外，在科技水平等方面很難說有誠(chéng)意，甚至還停留在上一個(gè)時(shí)代，依然是傳統(tǒng)高冷的合資品牌形象，所以我覺得，飛度這次輸?shù)靡稽c(diǎn)都不冤枉。
