11月30日，被譽為“華東第二通道”的商（丘）合（肥）杭（州）高速鐵路第一鉆在合肥肥東境內開鉆，這標志著商合杭鐵路皖浙段全面開工建設。

　　安徽省委常委、副省長詹夏來，上海鐵路局副局長、京福客專安徽有限公司總經理張驥翼，合肥市委常委、副市長周善武，中國中鐵四局董事長、黨委書記張河川等出席動員大會。詹夏來、張驥翼、周善武分別作了動員講話，張河川代表參建單位作了表態發言。安徽省鐵路辦、合肥市委市政府、其他相關參建、監理單位等上百人參與了活動。開工儀式由安徽省鐵路辦負責人主持。

　　詹夏來代表安徽省委、省政府致辭。他說，商合杭高鐵是國家在基礎設施領域的一項重大決策，對于完善安徽鐵路交通網、推動安徽經濟發展具有長遠的戰略意義。商合杭高鐵是一項造福八千萬安徽百姓的民生工程、幸福工程，省委、省政府將盡最大的努力，支持鐵路基本建設、協調解決建設中出現的困難，爭取鐵路早日通車、早日造福安徽人民。他還要求建設、施工、監理等各參建單位，要認真負責、加強管理、有序推進項目工程建設，確保工程優質、干部優秀。

　　周善武代表合肥市委、市政府對商合杭高鐵的開工建設表示熱烈歡迎，商合杭鐵路是繼合寧、合武、合蚌、合福之后的又一條縱貫安徽的鐵路大動脈，勢必對促進合肥經濟發展、方便合肥人民出行提供更加優越、充分的條件。合肥市委、市政府一定在省委、省政府的正確領導下，站在講政治的高度、為民謀福利的角度，全力支持鐵路建設。

　　張驥翼代表京福安徽公司及參建單位向安徽省委、省政府及沿線各級地方政府和群眾長期以來的支持、幫助和理解表示感謝。動員大會上，他簡要介紹了商合杭高鐵建設的現狀，并指出今年是商合杭高鐵全面建設的開局之年，他號召各參建單位要以動員會為起點，大力推進標準化、信息化建設，凝心聚力，塑形創譽，高效、優質的完成工程建設任務。把商合杭高鐵打造成媲美“最美高鐵”合福高鐵的又一個鐵路大通道，為安徽經濟發展提速。

　　張河川代表施工單位表態發言，他表示，中鐵四局將精心組織、科學管理、合理安排，在安全、質量、工期、管理、廉政建設等方面，嚴格把關，大力推進工程建設。一是認真貫徹安全生產方針，加強員工安全教育和工程安全風險管理，保護勞動者安全和健康，確保施工安全；二是狠抓工程質量，爭創優質工程；三是合理配備施工資源，大力推進施工進度，確保工期目標；四是嚴格管理和加強廉政，認真履職，確保安全、質量體系持續、有效進行。

　　京福鐵路安徽公司總經理張驥翼向詹夏來等參加動員會的領導嘉賓介紹工程情況。

　　中鐵四局商合杭高鐵項目指揮長楊紅衛向詹夏來等領導嘉賓匯報工程施工部署情況。

　　【商合杭高鐵概況】

　　商（丘）合（肥）杭（州）高鐵起自河南省商丘，經安徽省亳州、阜陽、淮南、合肥、蕪湖、宣城、浙江省湖州至杭州，正線長度約794.55公里，其中正線新線建筑長度617.94公里，設計時速350公里，正線新設橋梁124座510公里，橋梁比例為82.6%。

　　由中鐵四局承建的合（肥）福（州）鐵路客運專線，被譽為“最美高鐵”。

　　商合杭鐵路全線計劃設30個車站。河南段設商丘、商丘新區2個車站。安徽、浙江段共設28個車站，其中新建蘆廟、亳州南、古城東、太和東、阜陽西、潁上北、鳳臺南、壽縣、淮南南、巢湖北、含山西、蕪湖北、郎溪、廣德南和安吉等15個車站，改擴建既有合蚌客專水家湖、合寧客專肥東、合福高鐵巢湖東、寧杭客專湖州等4個車站，利用既有合蚌客專合肥北城、合寧鐵路合肥、三十里鋪和寧杭鐵路德清、杭州東等5個車站，利用在建寧安鐵路、皖贛鐵路擴能改造工程蕪湖至宣城段新雙線蕪湖、弋江、灣沚南、宣城等4個車站。既有三十里鋪站不辦理客運。

　　由中鐵四局承建的合（肥）蚌（埠）鐵路客運專線。

　　商合杭高鐵地理及戰略位置重要，沿線城市密集、人口眾多，是有效聯系中原、江淮與長三角最重要的交通干線。商合杭銜接鄭徐、合蚌、合福、合寧、寧安、寧杭等既有和在建客運專線，與規劃的京九、鄭合、亳蚌、廬巢馬、湖蘇滬等客運專線和城際鐵路相連，連接商丘、阜陽、合肥、蕪湖和杭州五個鐵路樞紐，是我國高速鐵路（客運專線）建設中銜接關系最為復雜的項目之一，商合杭高鐵建成后，合肥的樞紐地位將更加突出！

　　由中鐵四局承建的合（肥）武（漢）鐵路客運專線，榮獲中國土木工程詹天佑大獎（國家科技創新工程）

　　由中鐵四局承建的合（肥）寧（南京）鐵路客運專線，榮獲中國土木工程詹天佑獎、火車頭優質工程一等獎，國家重點環保實用技術示范工程，其有砟軌道施工綜合技術研究成果獲安徽省科技進步一等獎。

　　由中鐵四局參建的合肥高鐵南站